Dieselmotor
De benzinemotor heeft niet zo'n groot rendement. Daarom ontwikkelde in 1892
Rudolf Diesel
een motor
die later zijn naam kreeg.
Het is een viertaktmotor.
In de applet hieronder wordt er naar zowel de druk als het volume in de dieselmotor gekeken:
-
1
e
slag (isobarische inlaat): alleen lucht wordt aangezogen.
-
2
e
slag (adiabatische compressie): de lucht wordt zo krachtig samengeperst dat de temperatuur
sterk stijgt.
-
3
e
slag (isobarische verwarming en adiabatische uitzetting: arbeid): dieselolie wordt in de cilinder gespoten en ontbrandt door de hoge temperatuur vanzelf.
-
4
e
slag (isobarische uitlaat): de verbrandingsgassen worden afgevoerd.
Aanwijzingen voor de animatie
-
Klik ergens in de figuur om te stoppen/starten
